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Winterreifenpflicht, ein Geldregen für Autoverleiher

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Ich brauche – für einen mehrtägigen Ausflug einen Leihwagen. Wer sich den Erwerb und Unterhalt eines eigenen PKW spart, der hat auch ein paar Euro für einen Leihwagen über. Für den Leihwagen ja, aber für Winterreifen?

Ich glaube zu wissen, wer für die Winterreifenpflicht verantwortlich ist: Es sind die Autoverleiher. Ich gebe euch gern ein paar Beispiele, was Winterreifen tageweise(!) als Sonderausstattung eines Leihwagens kosten:

Verleiher          Fahrzeug               Mietpreis               Winterreifen           % Aufpreis
Sixt                     smart fortwo                 52,99                             18,99                           35%
Europcar           VW Polo                          82,80                             17,99                           21%
Starcar              VW Fox                           32,00                               4,99                           15%
Hertz                 VW Polo                          83,30                             15,01                           18%

Ich weiss ja nicht, wie ihr das seht, aber ich finde die Aufschläge schon recht „sportlich, wenn ich ausrechne, was es kosten würde die Fahrzeuge pauschal in der Wintersaison komplett mit Winterreifen laufen zu lassen.

Anmerkung: Alle Angaben heute von den Webseiten der jeweiligen Vermieter erhoben.

Auch Verkehrsminister Ramsauer denkt an die Zeit nach der Politik

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Es scheint die Zeit der beruflichen Absicherungen zu sein, die wir dieser Tage durchmachen. Die derzeit „herrschende Kaste“ aus CDU und FDP sucht nach Ausstiegsstrategien, für die Zeit in der sie sämtliches persönliches Material aus dem Büro in einem Pappkarton aus dem Ministerium schleppen.

Auch unser Verkehrsminister Peter Ramsauer hat sich nun entschieden: Er wird nach der politischen Karriere eine Laufbahn in der Kautschuk verarbeitenden Industrie anstreben.

Der Bundesverkehrsminister will Winterreifen vorschreiben. Das ist technisch unsinnig und das Gegenteil von ökologisch. Profitieren würden nicht die Autofahrer, sondern Continental oder Michelin

schreibt die FTD und ich kann dieser Betrachtung nur zustimmen. Wer sich ein bisschen Sachverstand in Sachen Reifenkunde aneignet, weiss wie blödsinnig diese starre Regelung ist. Kennt noch jemand den Spruch: „Jacke tragen, ist ist Winter befohlen“. Sowas gibt es tatsächlich bei der Bundeswehr. Dort ist es nicht warm oder kalt, weil das Thermometer dies definiert, sondern weil es „befohlen“ wird. Dies führt dazu, dass sich der arme Soldat entweder ins Koma schwitzt oder sich die Schambehaarung abfriert – je nach „Befehl“<->Realität Diskrepanz.

Bei dem Reifen<->Wetter Verhältnis verhält es sich ähnlich. Schaun wir doch mal

Unterschiede zwischen Sommer- und Winterreifen:

  • Winterreifen sind aus weicherem Material gefertigt, um auch bei tiefen Temperaturen noch „geschmeidiges“ Laufverhalten und „Griff“ zu haben.
  • Winterreifen haben einen höheren Abrieb(Dreck, der die Fahrbahn rutschig macht!) als Sommerreifen
  • Sommerreifen haben – auch bei tiefen Temperaturen – bessere Haftung als Winterreifen
  • Nur bei Eis und Schnee entwickeln Winterreifen ihre Vorteile
  • Winterreifen haben auf trockener Fahrbahn schlechtere Eigenschaften als Sommerreifen.
  • Winterreifen erhöhen den Kraftstoffverbrauch
  • etc. pp. ich könnte hier noch sehr viele Infos aufzählen – googled, wenn ihr mehr Infos haben wollt 🙂

Warum also will Ramsauer unbedingt diese Gesetzesänderung? Ich könnte euch tausend Gründe nennen, wenn ich nur EINEN vernünftigen wüsste.